Esteve representando a UFSC 
o Professor Doutor Eduardo A. T. Lebre (AQUASEG/AQUALAB) que proferiu palestra em Santos, dia 24 de outubro, no evento que foi realizado na Faculdade de Direito da UNISANTOS, Av. Cons. Nébias, 589, “Conferência sobre “Regras de Rotterdam” e “Navegação de Cabotagem”“. Na presidência da Mesa esteve a Profª Fabiani Gançalves (UNISANTOS), participou, também, o palestrante Prof. Dr. Manuel Januário da Costa Gomes (Universidade de Lisboa) e o mediador Advogado Maritimista Matusalém Pimenta, na ocasião foi homenageada a Profª Drª. Eliane Octaviano Martins (UNISANTOS) pelo seu lançamento do livro Vademecum de Direito Marítimo.
Participação do Prof.º Eduardo Lebre (AQUASEG/AQUALAB), nos dias 22 e 23 de outubro, do III Congresso Nacional de Direito Marítimo, Portuário e Aduaneiro da OAB realizado em Santos.
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1- A Hijacking (Um Sequestro): Um filme dinamarquês, “um sequestro” foi lançado no ano de 2012. A trama do filme gira principalmente em torno do sequestro de um navio de carga dinamarquês pelos piratas somalis.
2- Stolen Seas: Lançado no ano de 2012, os mares roubados apresenta um quadro totalmente diferente para a questão da pirataria somali. O enredo do filme descreve a triste situação do pessoal equipagem de um navio de carga dinamarquês levado em cativeiro pelos piratas somalis.
3- Fishing without Nets: Ao contrário de vários de seus colegas, que abordou o assunto de seqüestro por piratas somalis, Pesca sem Nets apresentadas lado do conto dos ladrões do mar. É uma narrativa comovente, que ganhou um monte de elogios e prêmios em algumas festivais de cinema internacionais, incluindo o ‘Grand Jury Award’ na estreia “Sundance Film Festival” para o ano de 2012.
4- Captain Phillips: ‘. Maersk Alabama “O filme é uma adaptação da experiência traumática suportados pelo capitão Richard Phillips do navio de carga americano capturado para ser lançado em outubro de 2013, o lendário ator de Hollywood Tom Hanks interpreta o papel de liderança do capitão Richard Phillips . Dirigido por Paul Greengrass, com roteiro escrito por Billy Ray e ele próprio Richard Phillips, o capitão Phillips história “é baseado no livro escrito por Richard Phillips – Dever de um Capitão – depois de sua libertação do cativeiro dos piratas somalis.
5- The Project: É documentário dramático criado pelo conhecido jornalista americano Adam Ciralsky. O filme sobre piratas somalis é um relato emocionante de uma gangue de soldados-da-fortuna especialmente equipados que lidam com missões de resgate envolvendo os ladrões do mar somalis. É uma representação viva dos problemas crescentes de piratas somalis que afligem o mundo inteiro de navegação global.
Fonte: http://www.marineinsight.com/marine/marine-news/headline/top-5-must-watch-somali-pirates-movies/
O sul-coreano Ferry Sewol naufragou, nesta quarta-feira (16), próximo do Porto da Ilha de Jeju, ele transportava 477 pessoas e 150 veículos. Os registos mostram que o ferry foi construído no Japão em 1994.
Mais notícias: http://www.rtp.pt/noticias/index.php?article=731126&tm=7&layout=121&visual=49
A LS-03 Guará é a nova embarcação adquirida pelo Governo Paulista está equipada com ar condicionado, poltronas com encosto para a cabeça, sistema interno de televisão, câmeras de segurança, acesso para cadeirantes e bicicletário. A capacidade é para até 370 passageiros por viagem e o custo foi de R$ 7,2 milhões.
Alunos da disciplina de Direito Aquaviário II finalizaram o semestre com trabalho relacionado a história do transporte aquaviário em Florianópolis e uma nova perspectiva de desenvolvimento na atualidade, sob a orientação do Prof. Eduardo A. T. Lebre, os alunos AUGUSTO DE AZEVEDO; BRUNA ALVES; JAQUELINE DE AGUIAR FERREIRA e MARCIELI DA SILVA RIBEIRO elaboraram um resumo em forma de apresentação.
Operação de desencalhe do navio cargueiro Angra Star, da empresa Frota Oceânica e Amazônica S/A, começou ontem (18/09).
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Apoiar projetos de pesquisa científica e tecnológica que visem contribuir significativamente para o desenvolvimento científico e tecnológico do País, no campo do transporte aquaviário e da construção naval. O AQUASEG e o AQUALAB preparam-se para concorrer em duas linhas programáticas: Segurança da navegação, do transporte aquaviário e da salvaguarda da vida humana no mar: sistemas; equipamentos e simuladores visando à segurança do transporte aquaviário e da navegação e proteção do meio-ambiente. Projeto de gestão de sistemas marítimos e fluviais: gerenciamento de operações de embarcações e sistemas de transporte aquaviário; planejamento e análise de sistemas logísticos marítimos e fluviais.
Detalhes do navio: Tipo de Navios: Container ship. Ano de contrução: 2013. Comprimento x largura: 396 m X 54 m. Gross Tonnage: 160000, Porte Bruto: 186470 t. Velocidade registada (Max/media): 21.6 / 14.9 knots. Bandeira: France [FR]. Indicativo: FIFW. IMO: 9454450, MMSI: 228032900. O terceiro da série, CMA CGM Jules Verne, foi entregue neste mês (jun,2013) e está sendo registrado na França.
Fonte: < http://www.marinetraffic.com/ais/pt/shipdetails.aspx?MMSI=228032900 > Acesso em 11/06/2013.
Foi realizado com êxito o curso lifeboat search and rescue service and a seasonal lifeguard service, foi oferecido pela Royal National Lifeboat Institution (RNLI), realizado em Itajaí, entre os dias 7 a 9, de junho, 2013, organizado pelo Instituto Anjos do Mar Brasil (IAMB). A RNLI tem proposta de capacitação itinerante e viaja para o Uruguai e vai oferecer lá mais cursos nas próximas semanas.
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Prosseguindo com a Pesquisa sobre transporte aquaviário nos litorais sul e sudeste brasileiros, o Coordenador do AQUALAB, Prof. Eduardo Lebre, foi verificar as condições destes serviços para a população no estado do Paraná.
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O trabalho marítimo tem sido historicamente uma indústria dominada por homens e que a tradição é forte. No entanto, por meio de seu programa global sobre a Integração das Mulheres no Setor Marítimo, a IMO está fazendo um esforço concentrado para ajudar o setor a superar a tradição e ajudar as mulheres a conseguir uma representação dentro dele, que é mais de acordo com as expectativas do século XXI. Assista o filme que mostra como o trabalho da IMO e de outros, está começando a promover a mudança para as mulheres na indústria do transporte marítimo, destacando as experiências de alguns daqueles que já conseguiram.
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