Em 8 de agosto de 2013, após problemas mecânicos, o graneleiro alemão Kiani Satu encalhou perto da costa Knysna, na África do Sul. Ele está carregando 330 toneladas de óleo combustível pesado e vazando. A reserva natural local, chamada Goukamma, foi atingida e agora está sob a ameaça de poluição. O navio de carga estava na rota do Vietnam para o Gabão transportando arroz.
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Em meio a uma polêmica, que é a discussão sobre a aprovação de mudança do Plano Diretor da Cidade e GERCO e a Prefeitura de Ilhabela querendo transformar as praias do Bonete e Castelhanos em zonas urbanas, conhecemos as situações que envolvem uma vida numa comunidade isolada pelo mar.
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05/08/2013 – Apresentação Oral – Sala 108 – CTC – BLOCO B. Horário: 13:55 as 14:15. Título: UFSC – UMA PROPOSTA DE EXTENSÃO UNIVERSITÁRIA PARA EDUCAÇÃO NA SEGURANÇA DA ATIVIDADE NÁUTICA DE ESPORTE E/OU RECREIO. Área Temática: Direitos Humanos e Justiça.
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Apoiar projetos de pesquisa científica e tecnológica que visem contribuir significativamente para o desenvolvimento científico e tecnológico do País, no campo do transporte aquaviário e da construção naval. O AQUASEG e o AQUALAB preparam-se para concorrer em duas linhas programáticas: Segurança da navegação, do transporte aquaviário e da salvaguarda da vida humana no mar: sistemas; equipamentos e simuladores visando à segurança do transporte aquaviário e da navegação e proteção do meio-ambiente. Projeto de gestão de sistemas marítimos e fluviais: gerenciamento de operações de embarcações e sistemas de transporte aquaviário; planejamento e análise de sistemas logísticos marítimos e fluviais.
Comitê de Segurança Marítima da IMO (MSC) está reunido na sede da Organização em Londres para sua 92º sessão, nos dias 12 a 21 junho de 2013. O MSC deverá aprovar emendas à Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar (SOLAS), as mudanças serão relativas a exercícios de resgate de passageiros; discutir recomendações preliminares resultantes do incidente Costa Concórdia e considerar as questões relacionadas à pirataria e assaltos à mão armada contra navios e outros itens apresentados pelos sub-comitês da IMO.
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O Comando do 1º Distrito Naval explica que o incidente SAR pode ser informado por qualquer pessoa ou entidade que dele tome conhecimento.
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Detalhes do navio: Tipo de Navios: Container ship. Ano de contrução: 2013. Comprimento x largura: 396 m X 54 m. Gross Tonnage: 160000, Porte Bruto: 186470 t. Velocidade registada (Max/media): 21.6 / 14.9 knots. Bandeira: France [FR]. Indicativo: FIFW. IMO: 9454450, MMSI: 228032900. O terceiro da série, CMA CGM Jules Verne, foi entregue neste mês (jun,2013) e está sendo registrado na França.
Fonte: < http://www.marinetraffic.com/ais/pt/shipdetails.aspx?MMSI=228032900 > Acesso em 11/06/2013.
O Professor Eduardo Antonio Temponi Lebre elaborou um trabalho para verificar as condições exigidas para o embarque de oceanógrafo no exercício de sua profissão a bordo de embarcações de apoio marítimo. O AQUASEG tem ultimamente colaborado com as questões trazidas pelos Docentes do Curso de Oceanografia, este trabalho tem como motivação a criação e manutenção de mais grupos interdisciplinares na estrutura da universidade.
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A Universidade Federal de Santa Catarina – UFSC, através da Pró-Reitoria de Extensão, em parceria com a Universidade do Estado de Santa Catarina – UDESC e o Instituto Federal de Santa Catarina – IFSC promovem o 31º Seminário de Extensão Universitária da Região Sul – SEURS, que será realizado em Florianópolis, SC, no período de 04 a 07 de agosto de 2013.
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O trabalho marítimo tem sido historicamente uma indústria dominada por homens e que a tradição é forte. No entanto, por meio de seu programa global sobre a Integração das Mulheres no Setor Marítimo, a IMO está fazendo um esforço concentrado para ajudar o setor a superar a tradição e ajudar as mulheres a conseguir uma representação dentro dele, que é mais de acordo com as expectativas do século XXI. Assista o filme que mostra como o trabalho da IMO e de outros, está começando a promover a mudança para as mulheres na indústria do transporte marítimo, destacando as experiências de alguns daqueles que já conseguiram.
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Foi enviada à CAPES a Proposta de Pós-Graduação em Oceanografia. O Laboratório de Estudos em Direito Aquaviário e Ciência da Navegação compõe a estrutura de apoio para atividades de pesquisa e extensão, dentre outras que também são importantes como o Laboratório de Oceanografia Costeira, o Laboratório de Hidráulica Marítma, o Laboratório de Clima e Meteorologia e o Laboratório de Ecologia de Ambientes Recifais.
A Faculdade de Oceanografia da Universidade Estadual do Rio de Janeiro é uma das instituições pioneiras no país neste campo, tendo recebido sua primeira turma em 1977. Em 2007, foi reconhecido pela CAPES o Programa de Pós-Graduação em Oceanografia (PPG-OCN), que oferece desde o primeiro semestre de 2008 o curso de Mestrado em Oceanografia.
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