O Núcleo AQUASEG foi convidado a participar do I Seminário Internacional de Ciência, Tecnologia e Inovação em Segurança Pública, que tem como objetivo principal “a ideia de integrar o meio acadêmico científico às necessidades institucionais, buscando a interface de áreas afins em nível nacional e internacional.” Acontecerá nos dias 27 a 29 de junho nas dependências da FIESC em Florianópolis. Para saber mais sobre o seminário, acesse http://www.seminariosegurancapublica.com.br/index.html
Mais uma vez, com 100% de aprovação, terminou o Curso ECSP. A cerimônia de entrega dos certificados contou com a presença do Comandante do Ensino Profissional Marítimo, o Capitão-de-Fragata Cláudio Augusto Sathler Soares e do convidado Major Daniel do Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina. Neste curso foram praticadas manobras de condução avançadas, como a abordagem de outra embarcação em movimento, navegação por instrumentos, condução de lancha em alta velocidade e solução de problema prático sobre busca e salvamento.
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Foi concluída na sexta-feira, 15/06/2012, a semana de seminários promovidos pelo Centro Acadêmico do Curso de Oceanografia, a atual diretoria fez contato com o Laboratório de Estudos em Direito Aquaviário e Ciência da Navegação/AQUASEG e assim nasceu mais uma atividade de extensão. Três alunas foram à Capitania dos Portos de Santa Catarina, com a supervisão do Coordenador do AQUASEG, para conhecer melhor a estrutura do Ensino Profissional Marítimo e viabilizar parcerias com a Marinha do Brasil, no último dia do evento a palestra foi da Ten. Andrea, da Capitania dos Portos, que falou sobre carreira, cursos, funções e segurança da navegação.
Com imenso prazer que o Núcleo AQUASEG anuncia que todos os alunos do Curso de Tripulação de Embarcação de Estado no Serviço Público (ETSP) foram aprovados nos exames teóricos e práticos. Parabéns a todos! O curso foi um sucesso!!
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A perseguição que ocorreu em vias aquaviárias próximas à costa da cidade de Porto Belo foi registrada em vídeo amador, por um dos pescadores artesanais que estavam em um bote pequeno, os quais foram ameaçados por um navio pesqueiro de proporções relativamente grandes. Tal afronta ocorreu pelo fato de barcos de pesca industrial estarem pescando a ‘corvina’, uma espécie de peixe que a legislação indica ser objeto privativo de pescadores artesanais. Outra reclamação dos pescadores artesanais é o fato de os navios da pesca industrial se aproximarem das praias e locais de pesca tradicional.
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Neste dia 21 de maio de 2012, o Centro de Ciências Jurídicas da UFSC recebeu a visita do Capitão de Mar e Guerra Claudio da Costa Lisboa, que ocupa o cargo de Capitão dos Portos de Santa Catarina, para fazer a abertura dos Cursos de Tripulação e Condução de Embarcação de Estado no Serviço Público.
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A Marinha do Brasil divulgou novos cronogramas para os Cursos de Tripulação e Condução de Embarcação de Estado. Serão enviados por e-mail para os inscritos.
Em prosseguimento ao ciclo de capacitação para servidores públicos docentes e técnicos-administrativos da UFSC trabalharem em embarcações de Estado a MARINHA DO BRASIL, com a iniciativa do Laboratório de Estudos em Direito Aquaviário e Ciência da Navegação – AQUASEG/AQUALAB/UFSC oferecem aos servidores públicos CURSO ESPECIAL P/ CONDUTOR DE EMBARCAÇÕES DE ESTADO NO SERVIÇO PÚBLICO (ECSP). Período de 31/05 a 08/06/2012.
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Dia 16/05/2012 – 18h30min -Auditório do CCJ/UFSC
Quase dois anos após o trágico acidente no Rio Delaware, Filadélfia (EUA), em que um navio rebocador de 70 metros de cumprimento abalroou uma pequena embarcação de passeio com cerca de 40 passageiros, a família das duas vítimas da colisão liberou um vídeo na internet que mostra exatamente o momento em que ocorre o acidente.
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A embarcação que conduzia pessoas e cargas pelo rio Bramaputra (filho do Deus Brahma, em sânscrito), naufragou no dia 30/04/12, na região de Assam, nordeste indiano, devido aos fortes ventos provenientes de uma tempestade que acontecia no local. No momento em que a balsa começou a afundar, muitos passageiros a bordo saltaram para nadar até uma das margens, entretanto, o rio que corta a Índia e Bangladesh, além de ter águas turvas, possui correntezas violentas e perigosas, o que vitimou mais de 100 indianos, segundo os dados oficiais.
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